Megjelenik a P1653-as hibakód és világít a motorellenőrző lámpa - mit jelent ez?
A DTC P1653 egy gyártóspecifikus hibakód, amelyet az OBD-rendszer ismer fel, és az üzemanyagszivattyú vezérlésével vagy az üzemanyagellátó rendszerrel kapcsolatos problémát jelez. Ez a hibakód főként Ford járművekben fordul elő, és azt jelzi, hogy az üzemanyagszivattyú vezérlése nem megfelelő, vagy az üzemanyagszivattyú reléje hibás.
Mi okozhatja ezt a hibakódot?
- Hibás üzemanyagszivattyú relé
- Sérült kábel az üzemanyagszivattyúhoz
- Laza vagy korrodált dugócsatlakozások
- Hibás üzemanyagszivattyú
- Hibás biztosíték az üzemanyagszivattyú áramkörében
- Hibás motorvezérlő egység (PCM/ECM)
- Eltört üzemanyagszivattyú földkábel
- Oxidált érintkezők a biztosítékdobozban
Milyen tünetek jelentkeznek a P1653-as hibakóddal párhuzamosan?
- Indítási problémák: A jármű nehezen vagy egyáltalán nem indul
- Rángatózás üresjáratban: A motor egyenetlenül vagy akadozva jár.
- Teljesítményvesztés: Csökkent motorerő vezetés közben
- A motor nem működik megfelelően: Szabálytalan motorjárás különböző fordulatszámon
- Hirtelen leállás: A motor menet közben leáll
- Üzemanyagszag: Üzemanyagszag a járműben vagy annak környezetében
Hogyan orvosolható a P1653 hibakód problémája?
- A javításhoz az üzemanyagellátás szisztematikus diagnosztizálása szükséges, a legegyszerűbb alkatrészekkel kezdve.
- Keresse meg az üzemanyagszivattyú relét a biztosítékdobozban, és cserélje ki egy újjal, valamint ellenőrizze a relé foglalatát is, hogy nincs-e benne korrózió.
- Ellenőrizze az üzemanyagszivattyú biztosítékát, és szükség esetén cserélje ki, majd vizsgálja meg az áramkört rövidzárlatra.
- Tisztítsa meg és húzza meg az üzemanyagszivattyú dugaszcsatlakozásait a tartályon, és kezelje le érintkezési spray-vel.
- Mérje meg az üzemanyagszivattyú nyomását nyomásmérővel, és ha a nyomás nem elegendő, cserélje ki a szivattyút.
- Ellenőrizze a motorvezérlő egység és az üzemanyagszivattyú közötti kábelköteg sérülését, és javítsa meg a hibás vezetékeket.
- Tisztítsa meg az üzemanyagszivattyú földkábelét a jármű padlóján, és húzza meg erősen.
GYIK - Gyakran ismételt kérdések a DTC P1653-mal kapcsolatban
Folytathatom-e a vezetést a P1653-as hibakóddal?
A vezetés folytatása a P1653 kóddal nem ajánlott, mivel az üzemanyagellátás károsodott. Fennáll a veszélye, hogy a motor menet közben leáll, és Ön megáll.
Mennyibe kerül a P1653-as hibakód javítása?
A javítási költségek az okoktól függően változnak: egy relé 15-30 euróba kerül, egy új üzemanyagszivattyú 150-400 euró plusz munkadíj. A diagnózis körülbelül 80-120 euróba kerül a műhelyben.
Hogyan tudom magam diagnosztizálni a P1653-as hibakódot?
Kezdje az üzemanyagszivattyú relé és a biztosíték ellenőrzésével. Multiméterrel megmérheti a feszültséget az üzemanyagszivattyúnál. Figyelje meg azt is, hogy a gyújtás bekapcsolásakor elindul-e az üzemanyagszivattyú.
A P1653 kód minden járműmárkánál ugyanaz?
Nem, a P1653 egy gyártóspecifikus hibakód, amely főként a Ford járművekben fordul elő. Más gyártók más kódokat használnak az üzemanyagszivattyú vezérlőegységének hasonló problémáira.
Milyen gyakran fordul elő a P1653-as hibakód?
A P1653-as EOBD kód viszonylag ritkán, általában 100 000-150 000 kilométer után fordul elő, amikor az olyan kopó alkatrészek, mint a relék vagy az üzemanyagszivattyú az életkoruk miatt meghibásodnak.
Hibás üzemanyagszűrő kiválthatja a P1653 kódot?
Az eltömődött üzemanyagszűrő közvetve vezethet a P1653 kódhoz, mivel ennek következtében az üzemanyagpumpa túlterhelődik, és idő előtt elhasználódik. Ezért fontos a szűrő rendszeres cseréje.