Fékbetét csere önállóan - útmutatók és videó-útmutatók

10 000 km-enként szemrevételezéssel ellenőrizze a fékrendszer alkatrészeit. Ellenőrizze, hogy vannak-e fémforgácsok a fékbetéteken. Ha ez a helyzet, nagy mértékben kopottak. Az első tengelyen található fékbetéteket általában 25-40 000 km-enként, a hátsó tengelyen lévőket pedig 40-60 000 km-enként kell kicserélni. Azonnal cserélje ki az alkatrészeket, ha vastagságuk eléri az autó kézikönyvében megadott határértéket. Ezenkívül, a kopásérzékelő (ha van) is jelzi, hogy új alkatrészek beszerelésére van szükség, illetve a fékezés közbeni csikorgás, a megnövekedett féktávolság, valamint a fékpedál túlzott holtjátéka vagy remegése is erre utal.

A fékbetéteket egy tengelyen készletben kell kicserélni. Ez hozzájárul ahhoz, hogy a fékezés hatékonysága a lehető legjobb legyen. Az új alkatrészek szorosabban nyomódnak hozzá a féktárcsákhoz, így biztosítják, hogy gyorsabban lelassuljanak a kerekek. Ha csak az egyik oldalon cseréljük a fékbetéteket, az autó stabilitása romlik.

Igen, ki tudja cserélni. A munka megkezdése előtt olvassa el PDF útmutatóinkat és nézze meg videó-útmutatóinkat, és mindenképpen tekintse meg az autógyártó ajánlásait. A következő szerszámokra lesz szüksége: kerékcsavar behajtó foglalat, racsnis kulcs, nyomatékkulcs, feszítővas, fékdugattyú visszanyomó szerszám, kombinált kulcs, kalapács és kerek csőrű fogó. Az autó javításra való előkészítéséhez kerékékekre, emelőre és a festett karosszériarészek védelmére való takaróra van szükség. Kellenek vegyi anyagom is: féktisztító spray, rézzsír és csikorgásgátló paszta. Ne felejtse el felvenni a légzésvédőt, a védőkesztyűt és a védőszemüveget.

A csere folyamata nem tart soká. Egy tapasztalt autós kerekenként 15–20 perc alatt fel tudja szerelni az alkatrészeket. Tehát az alkatrészek felszerelése az első és a hátsó kerekekre körülbelül 1-1,5 órát igényel. Egy kezdőnek több időre lehet szüksége. A csere után nem kell légteleníteni a fékeket, mivel ez a feladat nem befolyásolja a rendszer tömítettségét.

Sok esetben a fékbetétek idő előtti kopását a meghibásodott féknyereg okozza. A beszorult vezetőcsapok vagy dugattyúk nem képesek a fékbetét a fékezést követően elhúzni a tárcsáról. Így az alkatrész kopik és túlmelegszik. A féktárcsa kopásának mértéke hatással van a fékbetétek állapotára is. A barázdák és a perem kopása a felületén a betétek egyenetlen kopását vonja maga után. Előfordul, hogy az alkatrészek az idegen tárgyak bekerülése miatt rongálódnak meg, például, ha kis kavics kerül a súrlódó felületek közé. A vezetési stílus is idő előtti kopást okozhat. A hegyi szerpentineken a gyakori hirtelen fékezés az alkatrészek túlmelegedéséhez vezethet. Ezért, ha sportosan vezet, részesítse előnyben a nagy teljesítményű fékbetéteket, amelyek rendkívül magas hőmérsékleten is megőrzik működési jellemzőiket.