Fékberendezés - javítási és karbantartási útmutatók és tippek

A fékrendszer hidraulikus aktuátorból (fékrendszer, nyomásszabályozó szelep, fékvezeték) és fékmechanizmusból áll. Ez dob vagy tárcsa típusú lehet. Az előbbi fékdobot és fékpofákat tartalmaz, az utóbbi egy forgó féktárcsát (forgórész) és a féknyergek mindkét oldalára fixen rögzített fékbetéteket tartalmaz. A kézifék komponensei a kar, és az állítható végekkel rendelkező bowdenek. A fékrendszer funkciója az autó lelassítása és megállítása, valamint parkolás esetén a mozgásképtelenné tétele.

A fékrendszer meghibásodását a fékteljesítmény csökkenés jelzi. Ehhez még hozzáadódhat a nem megfelelő úttartás, a kerekek felől hallható nyikorgás, illetve a fékfolyadék szivárgása. A fékrendszer műszerfalon lévő jelzőlámpája bekapcsol. A fékpedál útja megnő, vagy nehézzé válik a benyomása; nagyobb mértékű erőt kell kifejtenie fékezéskor.

Az utántöltő tartályban lévő fékfolyadék állapotának ellenőrzésére használjon speciális tesztert. Ennek segítségével eldönthető, hogy ki kell-e cserélni a fékfolyadékot. A fékfolyadék szintjének a “minimum” és a “maximum” jelzések között kell lennie. A fékpedálnak a benyomáskor nem szabad túl puhának lennie, ilyenkor megfelelő ellenállást kell kifejtenie. A féktárcsáknak és a fékbetéteknek nem szabad sérülteknek, szennyezetteknek lenniük. Mérje meg a vastagságukat és a kapott értéket hasonlítsa össze az autó gyártója által megadott értékkel. Állíts meg az autó egy nagyjából 20°-os emelkedőn, és húzza be a kéziféket. Amennyiben megfelelően működik, akkor 3-4 kattanást kell hallania, és a járműnek nem szabad visszagurulnia. Az olyan elektronikus asszisztens rendszerek ellenőrzését, mint az ABS szakemberekre kell bízni.