Megjelenik a P1585-ös hibakód és világít a motorellenőrző lámpa - mit jelent ez?
A DTC P1585 egy gyártóspecifikus hibakód, amelyet az OBD/EOBD diagnosztika ismer fel, és az üzemanyagszivattyú vezérlőrendszerével kapcsolatos problémát jelez. Ez a hibakód akkor jelenik meg, amikor a motorvezérlő egység hibát észlel az üzemanyagszivattyú vezérlőrendszerében vagy annak elektromos áramkörében. A jármű gyártójától függően ennek a hibakódnak a pontos meghatározása némileg eltérhet.
Milyen okai lehetnek ennek a hibakódnak?
- Hibás üzemanyagszivattyú
- Sérült üzemanyagszivattyú relé
- Megszakadt vagy sérült kábelcsatlakozások az üzemanyagszivattyúhoz
- Hibás üzemanyagszivattyú-vezérlőegység
- Korrodált vagy meglazult csatlakozók
- Hibás üzemanyagnyomás-érzékelő
- Eltömődött üzemanyagszűrő
- Az üzemanyagszivattyú hibás földkábele
- Hibás biztosíték az üzemanyagszivattyú áramkörében
Milyen tünetek jelentkeznek a P1585-ös hibakóddal párhuzamosan?
- Indítási problémák: A jármű nehezen vagy egyáltalán nem indul be.
- A motor hibásan indul: Szabálytalan motorjárás, különösen terhelés alatt
- Teljesítményvesztés: A motor teljesítményének csökkenése vezetés közben
- Rángatás: A jármű rángatózik vagy akadozik gyorsításkor.
- A motor leáll: A motor hirtelen leáll vezetés közben
- Üzemanyagszag: Üzemanyagszag a járműben vagy annak környezetében
- Szokatlan zajok: Zúgó vagy zúgó hangok az üzemanyagtartályból.
Hogyan lehet orvosolni a P1585-ös hibakóddal kapcsolatos problémát?
- A P1585-ös hibakód javításához az üzemanyagszivattyú rendszer szisztematikus diagnosztizálása szükséges.
- Az üzemanyagszivattyú relé és az összes kapcsolódó biztosíték ellenőrzése és cseréje a biztosítékdobozban.
- Az üzemanyagszivattyúhoz vezető összes kábelcsatlakozás teljes ellenőrzése és a sérült vagy korrodált vezetékek javítása
- A meghibásodott üzemanyagszivattyú cseréje, beleértve a rendszerben lévő üzemanyagnyomás ellenőrzését is.
- Az üzemanyagszűrő tisztítása vagy cseréje és a teljes üzemanyagellátás ellenőrzése.
- Az üzemanyagszivattyú vezérlőegységének diagnosztizálása és javítása, valamint a motorvezérlőegységgel való kommunikáció ellenőrzése.
- Az üzemanyagszivattyú áramkörében lévő összes földelés ellenőrzése és javítása.
- az üzemanyagnyomás-érzékelő cseréje és a rendszer kalibrálása
GYIK - Gyakran ismételt kérdések a DTC P1585-ről
Folytathatom-e a vezetést a P1585-ös hibakóddal?
Határozottan nem javasoljuk, hogy a P1585-ös kóddal folytassa a vezetést, mivel az üzemanyagszivattyúval kapcsolatos problémák hirtelen motorhibához vezethetnek. Ez jelentős biztonsági kockázatot jelent, különösen az utakon.
Mennyibe kerül a P1585-ös hibakód javítása?
A P1585-ös hibakód javítási költségei az okoktól függően változnak: egy relé vagy biztosíték cseréje 20-50 euróba kerül, míg az üzemanyagpumpa cseréje 300-800 euróba kerülhet. A kábelek javítása 100-300 euró közötti összegbe kerül.
Hogyan tudom magam diagnosztizálni a P1585-ös hibakódot?
Kezdje az üzemanyagszivattyú biztosítékának és a relének ellenőrzésével. Hallgassa meg az üzemanyagszivattyú jellegzetes zúgását, amikor bekapcsolja a gyújtást. Ha ezek a zajok hiányoznak, valószínűleg elektromos probléma áll fenn.
A P1585-ös hibakód minden járműnél ugyanaz?
Nem, a P1585 egy gyártóspecifikus EOBD-kód, amelynek pontos meghatározása autógyártótól függően változhat. A legtöbb meghatározás azonban üzemanyagszivattyú-problémákra vagy kapcsolódó rendszerekre utal.
Az eltömődött üzemanyagszűrő kiválthatja a P1585 kódot?
Igen, egy erősen eltömődött üzemanyagszűrő túlterhelheti az üzemanyagszivattyút, és olyan meghibásodást okozhat, amely kiváltja a P1585-ös hibakódot. A rendszeres szűrőcsere ezért fontos a rendszer egészsége szempontjából.
Mennyi ideig tart a P1585-ös hibakód javítása?
A javítási idő az októl függ: Az egyszerű relék vagy biztosítékok cseréje 30 percet vesz igénybe, míg az üzemanyagszivattyú cseréje 2-4 órát is igénybe vehet. A kábeljavítás a hozzáférhetőségtől függően 1-3 órát vehet igénybe.