Megjelenik a P0414-es hibakód és világít az ellenőrző motorkijelző lámpa - mit jelent ez?
Az OBD-II rendszer hibát észlelt a szekunderlevegő-rendszerben, pontosabban az 1. szekunderlevegő-befecskendező bank meghibásodását. Ez a DTC P0414 azt jelzi, hogy a vezérlőegység váratlan feszültségértéket vagy a szekunder levegőszivattyú vagy annak áramköre hibás működését észlelte.
Mi okozhatja ezt a hibakódot?
- Hibás másodlagos levegőszivattyú
- Sérült vagy eltömődött másodlagos levegőszelep
- Hibás másodlagos levegőbefecskendező relé
- Törött vagy sérült kábelcsatlakozások
- Eltömődött másodlagos légvezetékek vagy tömlők
- Hibás biztosítékok a másodlagos levegő rendszerben
- Meghibásodott motorvezérlő egység (ECM)
- Korrodált dugócsatlakozások
Milyen tünetek jelentkeznek a P0414-es hibakóddal párhuzamosan?
- Megnövekedett károsanyag-kibocsátási értékek: A jármű túllépi a megengedett kipufogógáz-kibocsátási határértékeket.
- Rossz hidegindítási teljesítmény: Meghosszabbodott bemelegedési fázis és durva motorjárás
- Motorellenőrző lámpa: A motorellenőrző lámpa állandóan világít
- Sikertelen károsanyag-kibocsátási vizsgálat: Problémák a HU/AU-val a megnövekedett szennyezőanyag-értékek miatt
- Szabálytalan üresjárat: A motor fordulatszámának ingadozása, különösen hideg motor esetén.
Hogyan orvosolható a P0414 hibakóddal kapcsolatos probléma?
- A javításhoz a szekunder levegőbefecskendezés szisztematikus diagnosztizálása szükséges a hiba pontos forrásának azonosítása érdekében.
- A másodlagos levegőszivattyú ellenőrzése és cseréje, beleértve a relét és a biztosítékokat is.
- A másodlagos levegőszelep és a hozzá tartozó összes vákuumvezeték tisztítása vagy cseréje
- Az ECM és a szekunderlevegő-rendszer közötti vezeték teljes ellenőrzése és javítása.
- Az eltömődött vagy sérült másodlagos levegőtömlők és vezetékek cseréje.
- Szakszerű diagnosztika OBD-szkennerrel a rendszer működésének ellenőrzésére a javítás után.
GYIK - Gyakran ismételt kérdések a DTC P0414-gyel kapcsolatban
Továbbra is vezethetek a P0414-es hibakóddal?
Igen, a jármű továbbra is vezethető, de a hibát a lehető leghamarabb meg kell javíttatnia. A szekunderlevegő-rendszer fontos a károsanyag-kibocsátás ellenőrzéséhez, és egy meghibásodott rendszer megnövekedett szennyezőanyagszinthez és sikertelen károsanyag-kibocsátási teszthez vezethet.
Mennyibe kerül a P0414-es hibakód javítása?
A javítási költségek az okoktól függően 150-800 euró között mozognak. Egy meghibásodott szekunderlevegő-szelep körülbelül 150-300 euróba kerül, míg egy új szekunderlevegő-szivattyú 400-800 euróba kerülhet. A diagnózis 80-120 euróba kerül.
Hogyan ismerhető fel a P0414 hibás másodlagos légszivattyú?
A hibás másodlagos légszivattyú gyakran szokatlan hangokat ad hidegindításkor, vagy egyáltalán nem indul be. Azt is ellenőrizheti, hogy a szivattyú kap-e áramot, és hogy a vákuumvezetékek épek-e.
Megjavíthatom a P0414-es hibakódot magam?
Az egyszerű javításokat, például a biztosítékok, a relék vagy a vákuumtömlők ellenőrzését saját maga is elvégezheti. A másodlagos légszivattyú cseréje azonban autóipari szakértelmet igényel, ezért azt műhelyre kell bízni.
Mennyi ideig tart a P0414 javítása?
Az októl függően a javítás 1-4 órát vesz igénybe. Egy egyszerű szeleptisztítás egy óra alatt elvégezhető, míg a másodlagos légszivattyú cseréje akár 4 órát is igénybe vehet.
A javítás után visszatér a P0414 hibakód?
Ha a javítást megfelelően végezték el, a kód nem térhet vissza. Ha mégis megjelenik, akkor további hiba állhat fenn, vagy a javítás nem volt teljes. Ilyenkor új diagnózisra van szükség.