Megjelenik a P0231 hibakód és világít a motorellenőrző lámpa - mit jelent ez?
Az OBD/EOBD-rendszer hibát észlelt az üzemanyagszivattyú rendszerében, pontosabban alacsony áramot vagy megszakadást az üzemanyagszivattyú másodlagos áramkörében. Ez a DTC P0231 az üzemanyagszivattyú elektromos ellátását érinti, és különböző gyártóknál előfordulhat, bár a diagnózis alapvetően hasonló.
Milyen okai lehetnek ennek a hibakódnak?
- Hibás üzemanyagszivattyú
- Károsodott üzemanyagszivattyú relé
- Kiégett üzemanyagszivattyú biztosíték
- Korrodált vagy laza csatlakozók
- Az üzemanyagszivattyú rendszerének sérült vezetékei
- Hibás üzemanyagszivattyú-meghajtó a vezérlőegységben
- Az üzemanyagszivattyú rossz földelési csatlakozása
- Hibás üzemanyagtartály-nyomásérzékelő
Milyen tünetek jelentkeznek a P0231 hibakóddal párhuzamosan?
- Indítási problémák: A jármű nehezen vagy egyáltalán nem indul
- Teljesítményvesztés: A motor teljesítményének jelentős csökkenése vezetés közben.
- Rángatás: A motor durván jár vagy akadozik, különösen terhelés alatt.
- Leállás: A motor menet közben leáll vagy leáll az üresjáratban
- Üzemanyagszag: Üzemanyagszag a jármű belsejében vagy környékén
- Gyenge gyorsulás: Késleltetett reakció gyorsításkor
Hogyan orvosolható a P0231 hibakód problémája?
- A javításhoz az üzemanyagszivattyú rendszer szisztematikus diagnosztizálása szükséges, kezdve az elektromos ellenőrzéssel.
- Az üzemanyagszivattyú biztosítékának ellenőrzése és cseréje a biztosítékdobozban, majd a rendszer működési tesztje.
- Az üzemanyagszivattyú relé cseréje, miután megkerestük a relé dobozban és összehasonlítottuk egy azonos relével
- Az üzemanyagszivattyú összes dugaszoló csatlakozójának megtisztítása érintkezési spray-vel, és a tömörség ellenőrzése.
- Feszültségmérés az üzemanyagszivattyún, és alacsony értékek esetén a vezeték javítása vagy cseréje.
- A teljes üzemanyagszivattyú cseréje a szállítóegységgel együtt, ha a szivattyú a nyomáspróba után meghibásodik.
- A földelési csatlakozások ellenőrzése és a földelési pontok tisztítása az üzemanyagtartályon.
GYIK - Gyakran ismételt kérdések a DTC P0231-gyel kapcsolatban
Folytathatom-e a vezetést a P0231-es hibakóddal?
Nem, nem ajánlott a vezetés folytatása a P0231 kóddal. A meghibásodott üzemanyagszivattyú bármikor teljes meghibásodáshoz vezethet, és Önt cserbenhagyhatja. Ezenkívül az elégtelen üzemanyag-ellátás károsíthatja a motort.
Mennyibe kerül a P0231-es hibakód javítása?
A javítási költségek az okoktól függően változnak: egy új biztosíték körülbelül 2-5 euróba, egy relé 15-40 euróba kerül, míg az üzemanyagpumpa cseréje 200-800 euróba kerülhet. A munkaidő általában 1-3 óra.
Hogyan ismerhető fel a P0231 kóddal meghibásodott üzemanyagpumpa?
A meghibásodott üzemanyagszivattyú indulási problémákról ismerhető fel, különösen hosszú ideig tartó állás után. Ezenkívül előfordulhat, hogy a gyújtás bekapcsolásakor nem hallja a szivattyú jellegzetes zümmögését, vagy szokatlan zajokat hall a tartály környékéről.
A P0231 hibakódot okozhatja rossz üzemanyag?
A rossz vagy szennyezett üzemanyag közvetve a P0231 kódhoz vezethet azáltal, hogy károsítja vagy eltömíti az üzemanyagszivattyút. Márkás üzemanyag rendszeres használata és az adalékanyagok időnkénti hozzáadása megelőzheti ezt.
A P0231 kód minden járműnél ugyanaz?
Igen, a P0231 egy szabványosított OBD-II kód, és minden gyártó esetében ugyanazt jelenti: "Üzemanyagszivattyú másodlagos áramkör alacsony". A diagnosztikai és javítási lépések alapvetően hasonlóak, de lehetnek gyártóspecifikus jellemzők.
Mennyi ideig tart a P0231-es hibakód diagnosztizálása?
A P0231-es EOBD hibakód szakszerű diagnosztizálása általában 30-60 percet vesz igénybe a műhelyben. Minden elektromos csatlakozást, a relét, a biztosítékokat és magát az üzemanyagszivattyút szisztematikusan ellenőrzik.