Jognyilatkozat

Fékmunkahenger cseréje az autóban – javítási útmutató

letöltés: 80

Megtekintések: 860

Fékmunkahenger cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]

Fékmunkahenger cseréje az autóban – javítási útmutató

Szükséges szerszámok:

                      Lapos csavarhúzó
                    
                      Menetfúró hajtóvas
                    
                      Torx kulcs
                    
                      Torx vég
                    
                      Kerék dugókulcs készlet
                    
                      Ütvecsavarozó dugókulcs
                    
                      Kerámia zsír
                    
                      Féktisztító
                    
                      Emelő

Szerszámok vásárlása

Figyelem!

A fékmunkahenger a dobfékrendszer működtetője.
A henger meghibásodását leggyakrabban a korrózió vagy az elhasználódott tömítések okozzák.

1.

A fékmunkahengerhez való hozzáféréshez távolítsa el a kereket és a fékdobot. A cseréhez autóliftre vagy emelőre, emelőbokokra és kerékékekre van szükség.

Fontos!
A fékdob lehet különálló alkatrész vagy a kerékcsapágyba integrált alkatrészelem.
2.

A beépített csapágyazású alkatrész eltávolításához távolítsa el a rögzítőelem tetejét, és csavarja le a dobot.
3.

A fékdobot szintén a fékpofák tartják a helyén. A dob eltávolításához meg kell lazítani a kézifékkábelt.

Figyelem!
Ez a jármű belsejében, a középső konzol területén vagy a gépkocsi alján érhető el.
4.

Lazítsa meg a kézifékkábelt egy hosszúmenetű dugókulccsal.

Fontos!
Tudnia kell azonban, hogy a kábelek meglazítása önmagában nem mindig elegendő a dob könnyű eltávolításához.Például a kerékagy felületéhez tapadhat, vagy a fékállító szétfeszítheti a fékpofákat.
5.

Egyes járműveken a fékdob hátlapján található egy az állításhoz való hozzáférést biztosító lyuk. Ez lehetővé teszi, hogy gyosan hozzáférjen a fékpofaállító fogaskerékhez. Forgassa el azt, hogy a fékpofák közelebb kerüljenek egymáshoz, így könnyebb lesz eltávolítani a fékdobot.
6.

Ha nincs állításhoz való hozzáférést biztosító lyuk, az eljárás a kerékcsavar lyukán keresztül is elvégezhető.

Fontos!
Ha azonban a mechanizmus erősen korrodálódott, a beállítás nem végezhető el.Ilyen esetekben egy kalapácsot vagy egy speciális lehúzógépet használnak az eltávolításhoz.
7.

Ha a fékpofák még mindig a helyén tartják a fékdobot, tolja át őket a résen, miközben eltávolítja a fékdobot.

Az AUTODOC javasolja:
Ha a fékpofa rögzítőalkatrészei eltörnek, javítókészletre lesz szüksége.
8.

Ha a dob felülete a kerékagyhoz tapadt, kalapáccsal ütögesse meg a külső felületét.

Figyelem!
Egyes dobok menetes szervizfuratokkal rendelkeznek.A dob eltávolításának megkönnyítése érdekében megfelelő csavarok vannak beléjük csavarozva.
9.

Ellenőrizze, hogy a fékállító működőképes állapotban van-e, valamint a fékkar, a rugók, a fékpofák, a és a fékdob állapotát. Szükség esetén szereljen be új alkatrészeket.
10.

Ha minden alkatrész jó állapotban van, csak a fékpofákat kell szétfeszíteni, hogy a fékmunkahenger eltávolítható legyen.
11.

Tisztítsa meg a munkaterületet a féktakaró lemez hátoldalán.
12.

A cső kicsavarásakor a fékfolyadék szivárgásának megakadályozása érdekében a legközelebbi rugalmas csatlakozót szorítóbilinccsel szorítsa el.
13.

A fékcső elfordulásának megakadályozásához lazítsa meg a csatlakozást fokozatosan kicsavarva azt.
14.

Csavarja ki a fékmunkahenger rögzítőelemeit, és vegye ki a hengert.

Az AUTODOC javasolja:
Ellenőrizze a fékcső kúpos végét, hogy nincs-e rajta szennyeződés vagy sérülés.
15.

Helyezze a régi henger kupakját a fékcsőre, hogy megakadályozza a szennyeződések bejutását a fékvezetékbe.
16.

Tisztítsa meg a fékmunkahenger rögzítő ülését.
17.

Vegye le a védősapkát az új hengerről.
18.

A fékcső behelyezésével egyidőben helyezze a hengert a rögzítőülésbe.

Vigyázat!
Ügyeljen arra, hogy a fékpofák élei ne sértsék meg a fékmunkahenger gumiharangjait.
19.

Húzza meg az összes rögzítőelemet az autó gyártója által ajánlott nyomatékkal.
20.

Ellenőrizze, hogy a fékcső menetes része illeszkedik-e a rögzítőfurat menetébe.

Fontos!
Az alkatrésznek beszereléskor pontasan kell illeszkednie.
21.

Légtelenítse a fékrendszert a jármű gyártójának utasításai szerint.
22.

Ellenőrizze, hogy a fékfolyadék szintje a tartályban megfelel-e a gyártó ajánlásának.
23.

Lazítsa meg a fék légtelenítő csavart, és csatlakoztassa az ehhez használatos speciális eszközt.
24.

Távolítsa el a szorítókapcsot a rugalmas féktömlőről.
25.

A rendszer a fékpedál pumpálásával légteleníthető. Ismételje meg az eljárást, amíg a folyadékban nem maradnak légbuborékok.

Az AUTODOC szakértői ajánlják:
A tartályban lévő folyadékszintet mindig ellenőrizze, és szükség esetén töltse fel a légtelenítés során.
26.

Az eljárás befejeztével, húzza meg a légtelenítő csavart és csatlakoztassa le a légtelenítő berendezést.
27.

Állítsa vissza a fékállítót az eredeti helyzetébe.
28.

Szerelje össze az egységet fordított sorrendben.
29.

Az állító segítségével húzza szét kissé a fékpofákat.
30.

Szerelje be a fékdobot.
31.

Nyomja le a fékpedált, és többször húzza be és engedje ki a kéziféket. Ezáltal a fékpofák a fékdob kerületéhez képest középre kerülnek.
32.

Ha a dob túl szabadon forog, húzza szét még jobban a fékpofákat.

Figyelem!
A fékdobnak forgás közben enyhén hozzá kell érnie a fékpofákhoz.A fékpofa pontos beállítását filctollal megjelölheti az ellenőrizéshez.
33.

Állítsa be ugyanezt a mechanizmust a tengely másik kerekén is.

Az AUTODOC javasolja:
Ha a kerékagycsapágyat a csere során eltávolították, használjon új dobrögzítőket.
34.

Kezelje a kerékkel érintkező felületet korróziógátlóval.
35.

Győződjön meg arról, hogy a fékpedál lenyomásakor ellenállás tapasztalható.
36.

Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és szükség esetén töltse fel.