Az ALL4 egy permanens összkerékhajtási rendszer, amelyet MINI autókban alkalmaznak. Javítja a tapadást, valamint bármilyen időjárási vagy útviszonyok között a jármű stabilitását és kezelhetőségét is.
Így működik
A motor nyomatéka egy kúpfogaskereken és egy kardántengelyen keresztül kerül átvitelre a sebességváltóba, majd az elektromágneses középponti differenciálműbe. A differenciálmű a nyomaték tengelyek közötti zökkenőmentes elosztását biztosítja. Vízszintes úton történő haladáskor a nyomaték akár 50%-a a hátsó tengelyre kerül továbbításra. Ha a kerekek elveszítik a tapadást, az autó hátsókerék-meghajtásúvá (RWD) válhat. Autópályán való autózás esetén a motor nyomatéka az első kerekekre kerül újraelosztásra, ami segít csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást.
Az ALL4 rendszert a dinamikus menetstabilizáló rendszer vezérli. Egy másodperc töredéke alatt elemzi a kormányszög-jeladóból, a féknyomás-érzékelőből, a keréksebesség-érzékelőből és az elfordulás-érzékelőből érkező jeleket. A rendszer figyelembe veszi ezeket az adatokat, és beállítja a nyomatékelosztást a tengelyek között. Ez tökéletes stabilitást és a vezetés maximális biztonságát nyújtja a manőverezés során.
Az ezzel a rendszerrel rendelkező modellek
| MINI gépkocsik | Gyártás kezdete | Motorkapacitás (l) | Max. teljesítmény (LE) | |
| Countryman | ||||
| Cooper | 2010 | 1,5-1,6 | 122-134 | |
| S | 1,6-2,0 | 184-190 | ||
| D | 111-148 | |||
| SD | 2011 | 2,0 | 143-188 | |
| SE | 2017 | 1,5 EV | 87–221 | |
| JCW | 2020 | 2,0 | 306 | |
| Clubman | ||||
| Cooper | S | 2016 | 2,0 | 189 |
| 2017 | 1,5 | 134 | ||
| JCW | 2019 | 2,0 | 306 | |
| Paceman | ||||
| Cooper | 2012 | 1,6 | 122 | |
| S | 190 | |||
| D | 112 | |||
| SD | 2,0 | 143 | ||
| JCW | 218 | |||
Megjegyzés