Tartalomjegyzék
elrejtés
A JTD egy Common Rail közvetlen befecskendezéssel felszerelt dízelmotor sorozat, amelyet a Fiat Chrysler Automobiles gyárt. Fiat, Lancia és Alfa Romeo gépkocsikba szerelnek be ilyen motorokat, illetve Chrysler, Jeep, Maserati, RAM és egyéb gépkocsik is készülhetnek ezekkel. A motorokat 1997 óta gyártják. Ezek voltak az első olyan motorok, amelyek a Fiat és a Bosch együttes fejlesztése eredményekén létrejött Common Rail közvetlen befecskendezéssel készültek. Vannak olyan JTD motorok is, amelyeket a General Motors vállalattal együtt fejlesztettek. Mindegyik iker- vagy változó geometriájú turbófeltöltővel van felszerelve. Nagy teljesítmény, megbízhatóság és üzemanyag-takarékosság jellemzi ezeket a motorokat.
Népszerű JTD motorok
| Motorkód | Verziónév | Kapacitás, l | A hengerek száma és elrendezése | Szelepek száma | Teljesítmény, LE | Maximális motornyomaték, Nm | Gyártás kezdete | Modellek, amelyekben alkalmazzák |
| 182 B4.000; 182 B9.000; 186 A8.000; 192 A3.000; 182 B9.000; 223 B2.000; 937 A2.000; 186 A6.000; AR 32302; 188 A7.000; 937 A7.000 | Unijet; 2002-től MultiJet | 1,9 | 4, soros | 8 | 80–140 | 195–280 | 1997 | Alfa Romeo 146; Fiat Brava; Alfa Romeo 156; Fiat Punto; Alfa Romeo 145; Alfa Romeo 147; Fiat Bravo; Fiat Stilo; Lancia Lybra; Fiat Croma; Fiat Doblo; Fiat Sedici; Lancia Delta |
| 192 A5.000; 937 A5.000; 937 A4.000; 192 B1.000; 186 A9.000 | MultiJet | 1,9 | 4, soros | 16 | 140–190 | 305‒400 | 2002 | Fiat Doblo;Fiat Croma; Alfa Romeo GT; Alfa Romeo 147; Alfa Romeo 156 |
| 188 A9.000; 199 A2.000; 188 A8.000; 199 B2.000; 223 A9.000; 199 B8.000; 199 B4.000; 199 A3.000 | MultiJet | 1,3 | 4, soros | 16 | 70–105 | 170 | 2003 | Fiat Punto; Fiat Albea; Fiat Panda; Lancia Ypsilon; Fiat Idea; Fiat FiorinoAlfa Romeo MiTo; Fiat Palio; Fiat 500; Fiat Doblò; Fiat Qubo; Fiat Tipo; Lancia Musa |
| 955 A3.000; 350 A3.000; 844 A3.000; 350 A2.000; 198 A6.000; 198 A3.000; 955 A4.000; 198 A2.000 | Multijet | 1,6 | 4, soros | 16 | 105–120 | 290–320 | 2006 | Alfa Romeo Mito; Fiat Bravo; Alfa Romeo Giulietta; Fiat 500L; Fiat Grande Punto; Fiat Doblò; Fiat Linea; Fiat Idea; Fiat Tipo |
| 844 A2.000; 198 A8.000; 55263087; 198 A5.000; 250 A2.000; 263 A1.000; 55263088; 250 A1.000; 939 B4.000; 940 B5.000; 939 B4.000; 940 A7.000 | Multijet II | 2,0 | 4, soros | 16 | 110–195 | 260–380 | 2008 | Lancia Delta; Alfa Romeo 159; Fiat Doblò; Fiat Bravo; Fiat Freemont; Alfa Romeo Giulietta; Fiat Sedici; Fiat Ducato; Alfa Romeo 159; Fiat Croma |
| 839 A5.000; 185 A6.000;AR 32501;839 A6.000;AR 34202. | Unijet | 2,4 | 5, soros | 10 | 136–150 | 1997 | Fiat Marea; Fiat Marea Weekend | |
| 841 N.000; 841 M.000; 841 G.000; 841 H.000; 939 A3.000 | Multijet | 2,4 | 5, soros | 20 | 175–210 | 385–400 | 2003 | Alfa Romeo 156 Alfa Romeo 166; Fiat Croma; Alfa Romeo 156 Sportwagon |
| F1AE0481D; F1AE0481N; F1AE0481C; F1AE3481E; F1AE6481D | Multijet | 2,3 | 4, soros | 16 | 110–148 | 270–380 | 2006 | Fiat Ducato |
A JTD motorok jellemző hibái
| Hibák | Motorok |
| A műanyag szívócsővel készült verziókban az örvénykamra terelőlapok leszakadhatnak és ha az égéstérbe kerülnek, megrongálhatják a motort. | 1.9 MultiJet 16v; 2.4 MultiJet 20v. |
| Ha az olajat nem cserélik ki időben, az üzemanyag-befecskendezők gyorsan eltömődhetnek. Tisztítás után nem működnek hosszú ideig. | 1.9 MultiJet. |
| Az olaj gyorsan kiég, ami a vezérműlánc ugrását okozhatja. | 1.3 MultiJet. |
| A vezérműlánc rövid élettartammal rendelkezik. A szelephimbák megsérülnek, ha elszakad. | 1.3 MultiJet. |
| Az ECU hideg időben hibásan, ami lehetetlenné teszi a motor elindítását. | 1.3 MultiJet. |
| A hűtőfolyadék szivárogni kezd a termosztát alól, ami a motor túlmelegedéséhez vezethet. Néhány verzióban a termosztát repedésre hajlamos. | 1.3 MultiJet; 1.6 MultiJet; 2.0 Multijet II. |
Megjegyzés