Lengőkar cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]

Lengőkar cseréje az autóban – javítási útmutató

Szükséges szerszámok:

                      Menetfúró hajtóvas
                    
                      Kerék dugókulcs készlet
                    
                      Ütvecsavarozó dugókulcs
                    
                      Gömbcsukló-lehúzó készlet
                    
                      3-karos lehúzó
                    
                      Emelő

Szerszámok vásárlása

Figyelem!

A felfüggesztőkar lehetővé teszi, hogy a kerék megváltoztassa a karosszériához vagy az alvázhoz viszonyított helyzetét.
Sokféle kar létezik, de a működésük hasonló, és nagyjából ugyanúgy cserélik őket.
A perselyek csak egy forgástengely körül teszik lehetővé a kar mozgását.
A középső és a külső perselyhüvely közötti kapcsolat rugalmas. Ez lehetővé teszi a persely vagy a csatlakozó alkatrész mozgatását.
A gömbcsukló nemcsak a mozgást, hanem a szerelvény forgását is lehetővé teszi.
A felfüggesztés holtjátéka és zörgése a kopott perselyek és gömbcsuklók jele lehet.

1.

Bármilyen típusú felfüggesztőkar eltávolításához először hozzá kell férnie a rögzítőelemekhez, és meg kell ismernie a felépítését.

Fontos!
A MacPherson rugóstaggal ellátott felfüggesztési rendszerben a gömbcsukló a kormánycsuklóhoz csatlakozik.Az első és hátsó perselyek az alvázhoz vagy a karosszériához vannak rögzítve.
2.

Lazítsa meg a perselyek rögzítőelemeit anélkül, hogy teljesen kicsavarná őket.
3.

Csavarja ki a gömbcsukló rögzítőelemét, és vegye ki a gömbcsuklót a kormánycsuklóból.
4.

Távolítsa el a perselyek rögzítőelemeit, és szerelje le a kart.

Figyelem!
A kar gömbcsuklója lehet eltávolítható vagy fixen a karhoz rögzített.A gömbcsap két fajtája létezik:A kúposat egy anyával rögzítik, és egy speciális lehúzóval kell kinyomni. Ezek a lehúzók magasságban, szögben és pofanyílásban különböznek egymástól.A hengeres változatot egy bilincsbe helyezzük, amelyet előzetesen kissé szét kell feszíteni.
5.

A sérülések elkerülése érdekében óvatosan járjon el a kar eltávolításakor, mivel a kar széle rugósan van terhelve.

Legyen óvatos!
Az egyik karpersely kicsavarása után a másik még mindig terhelés alatt van.Ennél a felépítésnél a hátsó persely csak függőleges irányban van rögzítve.Az elülsőt viszont a rögzítőelem rögzíti a hosszirányú elmozdulás ellen.
6.

A kar eltávolításához először az első, majd a hátsó perselyt kell leválasztani.

Figyelem!
Egyes perselyek esetében az alvázon rögzítő hornyok vannak, amelyek meghatározzák a persely belső hüvelyének beépítési irányát.Ezek a perselyek csak egy bizonyos pozícióban távolíthatók el.Egyes autóknál a hátsó perselyt egy felülről behelyezett csavarral rögzítik az alvázhoz.Ez azt jelenti, hogy a karhoz először hozzá kell férni, és esetleg további alkatrészeket kell eltávolítani a szétszereléshez.
7.

Gyakori, hogy az első perselyt függőlegesen szerelik fel. A rögzítőcsavar eltávolításához a CV tengelyt félre kell tolni.

Vigyázat!
A legtöbb esetben a karokat a tengely mindkét oldalán egyazon módszerrel kell kicserélni.Kivételt képez az első persely csavarjának eltávolítása néhány automata sebességváltós járműnél.
8.

Itt előbb ki kell szerelni a sebességváltó tartóját, és a motorral együtt egy kicsit meg kell emelni a sebességváltót.
9.

A vízszintesen elhelyezett perselyek rögzítőelemeit csak akkor szabad meghúzni, ha a kar munkapozícióban van. Ez azt a helyzetet jelenti, amelyben a kart a jármű súlya terheli.
10.

A legtöbb esetben fel kell emelni a kart, amíg majdnem vízszintesbe nem kerül. Ezt egy emelő és egy támaszték segítségével lehet elvégezni.

Az AUTODOC javasolja:
Ne emelje fel a gömbcsukló középső részét, mert ez károsíthatja azt.Ne rögzítse a perselyeket, amíg a kar nincs munkapozícióban.Ellenkező esetben, amikor a gépkocsit visszahelyezik a talajra, és a kar munkapozícióba kerül, a perselyek túlzott terhelés alá kerül.Később, amikor az autó használatban van, a felfüggesztés mozgásának amplitúdója meghaladja a persely működési tartományát, ami meghibásodáshoz vezet.
11.

Az alsó és a felső vezérlőkarok a kerékbeállításért felelős csavarokkal rendelkezhetnek. Mielőtt eltávolít egy ilyen csavart, tegyen rá jelet, hogy a visszaszereléskor könnyebben eligazodjon.
12.

A munka elvégzése után azonban mindenképpen állítsa be a futóművet centírozó géppel.
13.

A felfüggesztés kialakítható úgy is, hogy a rugó állandóan a karra nyomódik. Mielőtt egy ilyen kart vagy annak rögzítőelemeit eltávolítaná, emelje fel, hogy csökkentse a rugóerőt.

Fontos!
A sérülések elkerülése érdekében óvatosan járjon el.Ügyeljen arra, hogy új rögzítőcsavarokat használjon.
14.

Csak akkor húzza meg a kar perselyeinek rögzítőelemeit, ha a kar fel van emelve munkapozícióba.