Toronyszilent cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]

Toronycsapágy cseréje az autóban – javítási útmutató

Szükséges szerszámok:

                      Menetfúró hajtóvas
                    
                      Kerék dugókulcs készlet
                    
                      Ütvecsavarozó dugókulcs
                    
                      hidraulikus rugó kompresszor
                    
                      rugó és lengéscsillapító szerelő szerszám
                    
                      Emelő
                    
                      Tekercsrugó összenyomó

Szerszámok vásárlása

Figyelem!

A tartó egy csillapító hatású gumi-fém elem, amely biztosítja a rugóstag biztonságos rögzítését a karosszériához.
Ez lehet egy darabból álló elem távtartóval vagy persellyel a rezgések elnyelésére.
Vagy készülhet tartócsapággyal, amely lehetővé teszi a rugóstag elfordulását.
Az alkatrész lehet moduláris típusú is, amely távtartókból és csillapítóbetétekből áll.
A hátsó és az első tartók cseréjének lépései gyakorlatilag megegyeznek.

1.

Az első tartó cseréjéhez távolítsa el és szerelje szét a rugóstagot a felső rögzítőelem meglazításával.
2.

Ne csavarja ki teljesen, csak lazítsa meg, miközben az autó még a földön áll, vagy emelje meg a kerékszerelvényt, ha az autó fel van emelve.

Fontos!
Lehet, hogy el kell távolítania az ablaktörlő karokat és a szellőző burkolatot, hogy hozzáférhessen a felső rögzítőelemekhez.
3.

Az alsó rögzítőelemekhez a stabilizátor kar, a vezetékek, az érzékelők és a tömlők leválasztásával férhet hozzá.
4.

A lengéscsillapító rugóstag lehet a kormánycsuklóhoz csavarozva, a kormánycsuklón lévő rögzítőülésbe illesztve, vagy a felfüggesztőkarhoz rögzítve.
5.

Csavarja ki és távolítsa el a rögzítőelemket

Legyen óvatos!
A rugóstagot most már csak a meglazított felső rögzítőelem tartja.
6.

Mindenképpen nyomja össze és rögzítse a rugót, mielőtt szétszerelné a rugóstagot.

Az AUTODOC javasolja:
Ehhez egy speciális eszközt érdemes használni.Így minimálisra csökkenthető a sérülésveszély, hiszen a rugó különösen nagy nyomás alatt van.
7.

Mielőtt kicsavarja a felső rúdanyát, nyomja össze és rögzítse a rugót, hogy az ne fejtsen ki erőt a rugóstag tartójára.

Figyelem!
Előfordulhat, hogy a rugóstag rögzítéséhez és a rögzítőelem kicsavarásához speciális szerszámra lesz szüksége.
8.

Lazítsa meg a rögzítőanyát, amely a rugó ülését, a csészét és magát a rugót tartja. Amint a rugó össze van nyomva és rögzítve, az anya és a felső rögzítés meglazul.
9.

Cserélje ki az alkatrészt, és gondosan vizsgálja meg az gumiütközőt, a porvédő gumiharangot, a rugót és magát a rugóstagot.

Legyen óvatos!
Ne végezzen semmilyen munkát a rugón, amíg az össze van nyomva. Egyes gépkocsiknál a tartóelemeket szigorúan meghatározott pozícióba kell beszerelni, amit egy jelöléssel jeleznek.
10.

Óvatosan tisztítsa meg a szerelvény ülését a karosszérián és az alsó rögzítési pontokat.
11.

Szerelje be a rugóstagot, és húzza meg a rögzítőelemeket a gyártó által ajánlott nyomatékkal.

Figyelem!
A hátsó rugóstag rögzítőelemeinek eléréséhez előfordulhat, hogy el kell távolítania a kerékdobok burkolatát vagy egyes beltéri elemeket.
12.

Emelje fel a felfüggesztés elemeit, majd tisztítsa meg és csavarja ki a rögzítőelemeket.

Fontos!
Ha ez egy moduláris típusú rugóstag tartó, akkor a rugóstag szétszerelésekor minden alkatrészéhez azonnal hozzá lehet férni.Ha a tartó különálló alkatrészként készül, a egységet először szét kell szerelni.Az új alkatrész esetében szükség lehet gumiütköző és porvédő gumiharang beszerelésére.
13.

Szerelje össze az alkatrészt, és húzza meg a rögzítőelemeket a gyártó által ajánlott nyomatékkal.
14.

Tisztítsa meg a rögzítőüléseket és szerelje be az alkatrészt.

Az AUTODOC szakértői ajánlják:
A persellyel ellátott alkatrészek beszerelését a földön álló járművön kell elvégezni.