Jognyilatkozat

Gumiharang hajtótengely cseréje az autóban – javítási útmutató

letöltés: 123

Megtekintések: 866

Féltengely porvédő gumiharang cseréje [AUTODOC ÚTMUTATÓ]

Gumiharang hajtótengely cseréje az autóban – javítási útmutató

Szükséges szerszámok:

                      Menetfúró hajtóvas
                    
                      Kerék dugókulcs készlet
                    
                      Ütvecsavarozó dugókulcs
                    
                      Seegergyűrű-fogó
                    
                      Emelő
                    
                      Csőlezáró dugó

Szerszámok vásárlása

Figyelem!

A tengely mindkét végére féltengelycsuklók vannak szerelve.
Az alkatrészek elhelyezkedése a meghajtás típusától függ: első, hátsó vagy összkerékhajtás.
A féltengelycsuklók jelentős igénybevételnek vannak kitéve, és olyan helyeken működnek, amelyek nincsenek védve a szennyeződésektől és a nedvességtől.
Ezért kell őket mindig állandóan kenni és védeni a kedvezőtlen környezeti tényezőktől.
Ebből a célból az illesztést porvédő gumiharanggal fedik be.
Minősége és állapota közvetlenül befolyásolja a CV féltengelycsukló élettartamát.

1.

A külső féltengely gumiharang leszereléséhez egyszerűen távolítsa el a féltengelycsuklót a kerékagyról. A belső porvédő gumiharang cseréjekor szükség lehet a teljes féltengely eltávolítására
2.

A külső CV-csuklót általában csavarral vagy anyával rögzítik a kerékagyhoz. Ki kell oldani a rögzítőelemet, vagy ki kell venni a csapszeget, és kicsavarozni.

Fontos!
A kerék kipörgésének megakadályozása és a biztonsági követelmények betartása érdekében a legjobb, ha a rögzítőt akkor lazítja meg, amikor a gépkocsi összes kereke a földön van.
3.

Ha a féltengelyt nem lehet eltávolítani, győződjön meg arról, hogy elegendő rés van ahhoz, hogy a féltengelycsuklót ki lehessen venni a kerékagyból.
4.

Használjon lyukasztót és kalapácsot a kötés kiütéséhez.

Az AUTODOC javasolja:
A lyukasztóval csak a féltengelycsukló középső furatát kell ütni, hogy ne sérüljenek meg a fogazott csavarok.
5.

Távolítsa el a gömbcsuklót, vagy vegye le a kormánycsuklót a lengéscsillapító rugóstagról.
6.

Távolítsa el a porvédő gumiharang bilincseit.
7.

Vegye le a féltengelycsuklót a tengelyről.

Az AUTODOC szakértői ajánlják:
Az ilyen típusú féltengelycsukló eltávolításához használja a saját rögzítőcsavarját.
8.

Cserélje ki a zégergyűrűt, vizsgálja meg a tengely csavarjait, hogy nem kopottak-e.
9.

Vegye ki a gumiharangot, és tisztítsa le a régi zsírt a féltengelycsuklóról.
10.

Fogassa be a féltengelycsuklót egy satuba.

Legyen óvatos!
A fogazás sérülésének elkerülése érdekében rögzítse az alkatrészt a házánál fogva. Használhat fából készült satut is.
11.

Távolítsa el a gumiharangot a féltengelycsuklóról egy megfelelő szerszámmal. Óvatosan járjon el, mivel nagy mennyiségű kenőanyag van a belsejében.

Figyelem!
A kenőanyag foltjai a gumiharangon, ahol az a CV-csuklóval érintkezik, a tömítettség elvesztését jelzik.Ezt okozhatja a korrózió a csukló házán, ahol a gumiharang csatlakozik hozzá.
12.

Távolítsa el a támasztó alátétalátétet, a csuklószöget korlátozó műanyag perselyt és a rögzítőcsavart.
13.

Forgassa el a féltengelycsukló belső részét különböző irányokba, amennyire csak lehetséges, és távolítsa el az összes golyót egyesével.

Az AUTODOC javasolja:
Az egység helyes összeszereléséhez ne feledje, hogy a belső futófelületnek milyen irányba kell néznie.
14.

Fordítsa el a keretet 90°-kal, és vegye ki.
15.

Ennél az alkatrésznél azt is fel kell jegyezni, hogy melyik oldal néz a szerelvény felé.
16.

Vizsgálja meg, hogy a féltengelycsukló házának hornyai milyen mértékben kopottak.
17.

Alaposan tisztítsa meg a csukló minden részét.
18.

Ellenőrizze, hogy a féltengelycsukló alkatrészei jó állapotban vannak-e.
19.

Ellenőrizze, hogy nincs-e rajtuk karcolás, deformáció vagy egyéb sérülés.
20.

Győződjön meg róla, hogy a keret ablakain nincsenek kopásnyomok.
21.

Ellenőrizze a belső futófelületet.
22.

Használjon speciális zsírt a féltengelycsuklókhoz.

Fontos!
Felhívjuk figyelmét, hogy a külső és a belső féltengelycsuklók zsírozása eltérő.Ne keverje a különböző típusú kenőanyagokat.
23.

Az alkatrészek tisztítása után szerelje össze a féltengelycsuklót, és kenje be zsírral.
24.

Ügyeljen rá, hogy zsír ne kerüljön a CV-csukló házának külső oldalára, hogy a gumiharang biztonságosan felszerelhető legyen.
25.

Zsírtalanítsa a féltengely gumiharang rögzítőfelületét, és csúsztassuk fel a tengelyre.
26.

Húzza meg a bilincset, és fordítsa ki a gumiharangat, hogy ne legyen piszkos.
27.

Szerelje be a támasztó alátét és a műanyag perselyt.
28.

Szereljen fel egy új zégergyűrűt.
29.

Igazítsa a féltengelycsukló fogait a tengelyen lévő fogakhoz.
30.

Nyomja be a féltengelycsuklót, hogy legyőzze a zégergyűrű ellenállását, és kattintsa be a csuklót a helyére.

Legyen óvatos!
A fogazás sérülésének elkerülése érdekében a házra megfelelő átmérőjű hüvelyen vagy meghajtón keresztül kell erőt kifejteni.
31.

Igazítsa a csuklót úgy, hogy az a tengelyhez képest derékszögben álljon.
32.

Zsírtalanítsa a féltengelycsukló házának felületét, és óvatosan helyezze fel a gumiharangot.
33.

Győződjön meg arról, hogy a bilincsek helyesen vannak-e feltéve, és hogy a gumiharang a rögzítőülésében van-e.
34.

Az ilyen típusú féltengelycsukló eltávolításához speciális szerszámra lehet szükség.
35.

Egy lehúzóval és a tengelyanya segítségével távolítsa el a féltengelycsuklót a tengelyről.
36.

Tisztítsa meg az összes alkatrészt és ellenőrizze azok állapotát.
37.

Jegyezze meg a belső menet helyzetét és a zégergyűrű helyét.
38.

Vigye fel a zsír nagy részét a féltengelycsukló belső oldalára, miközben kézzel mozgatja a csuklót.
39.

Csúsztassa a gumiharangot távolabb a tengelyen lévő rögzítőhelyétől, hogy ne legyen útban munka közben.
40.

Vigye fel a maradék zsírt a szerelvény tetejére, és ügyeljen arra, hogy az ne kerüljön a gumiharang rögzítőfelületére.

Fontos!
Amikor a kerekeket kormányozza, az összes zsír egyenletesen eloszlik majd a mechanizmusban és a féltengely gumiharangjában.
41.

Óvatosan tegye fel a gumiharangot.
42.

Győződjön meg róla, hogy a gumiharang nem forog, és szorosan illeszkedik a féltengelycsukló háza köré.
43.

Szerelje fel a bilincseket, és győződjön meg arról, hogy azok helyesen helyezkednek el, és nincsenek elferdülve.

Legyen óvatos!
Kerülje a túlhúzást, mert ez károsíthatja a porvédő gumiharangot.
44.

Használjon speciális szerszámot a bilincsek meghúzásához.
45.

Alternatív megoldásként használhat oldal- vagy végvágó fogót a bilincs meghúzásához, majd kalapáccsal kopogtassa meg a meghúzás helyét.
46.

A belső féltengely gumiharang cseréjéhez távolítsa el a nagyobb bilincset.
47.

Távolítsa el a tengelyt a háromágú csillaggal együtt a belső féltengelycsukló házból.
48.

Távolítsa el a féltengelycsukló elülső részén lévő zégergyűrűt.

Az AUTODOC javasolja:
Ha a háromágú csillag nem távolítható el a tengelyről, használjon lehúzót.
49.

Tisztítsa meg a csukló minden alkatrészét, valamint a tengelyen lévő rögzítési helyét.
50.

Tegyen egy új gumiharangot a tengelyre.
51.

Nyomja be a háromágú csillagot.
52.

Állítsa be a gumiharang helyzetét úgy, hogy a benne lévő mélyedések egybeessenek a csukló görgőivel.
53.

Töltse ki féltengelycsukló házát a szükséges mennyiségű zsírral.
54.

Szerelje be a féltengelyt a csuklóval együtt, és kézzel dolgozza meg a csuklót, hogy a zsírt egyenletesen eloszlassa.
55.

Húzza meg a gumiharang bilincseit.
56.

Szerelje vissza az összes eltávolított futóműalkatrészt.
57.

Húzza meg a rögzítőelemetek a gyártó által ajánlott nyomatékkal.
58.

Használjon nyomatékkulcsot a tengelyrögzítő meghúzásához.