Motorolaj csere önállóan - útmutatók és videó-útmutatók

A motorolajcsere 7-10 000 kilométerenként javasolt, de elképzelhető, hogy korábban kell kicserélni, ha az autót nagyobb igénybevételt igénylő körülmények között használják, a motor régi és gyakran működik nagy megterhelés mellett (különösen rövid utakon és forgalmi dugókban), a motor túlmelegedése után, vagy ha a kenési rendszer szivárog vagy hűtőfolyadék került bele.

Ha ritkán és rövid távolságokon használja az autót, évente egyszer cserélje ki a motorolajat, még akkor is, ha csak néhány ezer kilométert közlekedett. Ez különösen azokra az ásványi és félszintetikus kenőanyagokra igaz, amelyek természetes összetevőket tartalmaznak, és az elöregedésre kiemelten hajlamosak.

Az olaj magas hőmérsékletnek van kitéve, így elveszíti működési jellemzőit. Idővel a kopás- és korróziógátló jellemzői, valamint az olajréteg szilárdsága is romlik, ami a motoralkatrészek gyors kopásához vezet. Emellett a szennyeződések felhalmozódása az olajban növeli a szénlerakódás képződésének kockázatát a motoralkatrészeken. A párolgás miatt a kenőanyag viszkozitása emelkedik. Ez olajhiányt okozhat, különösen, amikor hidegen indítja be a motort. A túlmelegedés kockázata megnő. Mindez a henger-dugattyú csoport idő előtti elhasználódását, az olajlehúzó és a tömörítő dugattyúgyűrűk, a csatlakozórúd csapágyak és szelepek gyors kopását eredményezi. Emellett a szennyezett olaj veszélyes a turbófeltöltőre.

Ne feledje: az olaj feltöltése nem helyettesíti a teljes cserét, mivel még mindig nagy mennyiségű szennyezett és rosszabb minőségű olaj marad a kenési rendszerben. Ugyanakkor, minden alkalommal töltse fel a kenőanyagot, amikor azt látja, hogy szintje alacsonyabb, mint kellene.

Nem. Minden motorolaj-típusnak megvannak a saját adalékai, amelyek összekeverve reakcióba léphetnek egymással. Ez üledékképződést okozhat a kenőanyagban, vagy az olaj besűrűsödhet. Ez nagyon veszélyes, mivel az olajcsatornák eltömődéséhez, a motoralkatrészek gyors kopásához és túlmelegedéséhez vezet.

Nem ajánljuk, hogy keverje a különböző gyártók termékeit és a különböző viszkozitású kenőanyagokat; például az 5w20 és a 10w30 vagy az 5w30 és a 10w30 keverését nem javasoljuk: összeférhetetlen összetevőket tartalmazhatnak.

Ha rendelkezik a szükséges készségekkel, saját maga is kicserélheti a motorolajat az AUTODOC CLUB videós útmutatóinak segítségével. A motorolajon kívül szüksége lesz egy új olajszűrőre, egy tartályra a régi olaj leeresztéséhez, valamint csavarkulcsokra a rögzítőelemek lecsavarásához, és egy tiszta ruhára az autó karosszériájának letakarásához. Vásárolhat motoröblítőt is.

Az olajcsere lépéseinek sorrendje autónként változhat. Ezért a kenőanyag cseréje előtt figyelmesen olvassa el a gépkocsi kézikönyvét. Ezek a motorolaj cseréjének általános lépései:

• Emelje fel az autót egy emelővel, vagy álljon a szerelőaknára. Rögzítse az autót kerékékekkel, ha szükséges.
• Csavarja ki az olajteknő leeresztődugóját, és engedje le a használt olajat.
• Cserélje ki a szűrőt vagy annak szűrőelemét.
• Tisztítsa meg az olajteknőt.
• Cserélje ki a menetes leeresztődugó-tömítést egy újra, és helyezze be.
• Öntse be a friss olajat.
• Oszlassa el az olajat a motorban.
• Töltse fel az olajat a megfelelő szintre.

A motoröblítési eljárás a használt terméktől függ. Például vannak olyan termékek, amelyeket a használt olajhoz kell hozzáadni közvetlenül az olajcsere előtt. Léteznek olyan termékek is, amelyeket a tervezett olajcsere előtt néhány kilométerrel kell hozzáadni a kenési rendszerhez, így feloldódik a motor elemein összegyűlt korom és lerakódás.

Az olaj cseréje előtt tanácsos üzemi hőmérsékletére melegíteni a motort. Ez segít abban, hogy minél több korom, iszap és lerakódás legyen eltávolítható a motor felületéről, valamint az üledék leürítéséhez is hasznos.

A túl sok olaj hatására megnőhet a nyomás a kenési rendszerben. Ez kilökheti a motor olajtömítéseit, és gyors kopásukat okozhatja.