Fogasszíj készlet csere önállóan - útmutatók és videó-útmutatók

A hibás pumpa közvetett jele általában a motor szokatlanul magas hőmérséklete és az erős hűtőfolyadék szag az utastérben. Amikor a csapágy kopni kezd, zümmögő, nyikorgó vagy visító hangot lehet hallani a motorháztető alól. Később az egység elemei zörögni kezdenek. Ha ferdén áll a lapátkerék, szintén szokatlan hangok hallhatók.

Ha ezek közül a jelek közül észleli bármelyiket, nézze meg a pumpát. Ha a beszerelési helyéről vagy házából szivárgást észlel, hibás az alkatrész. Emellett ellenőrizze a csapágyat is. Ehhez forgassa meg a pumpa szíjtárcsáját. Egyáltalán nem lehet holtjáték.

A hibás vagy hibásan működő pumpa nem képes a szükséges nyomást létrehozni a hűtőrendszerben. Ez a motor túlmelegedéséhez vezethet. Ha az egység elveszti tömítettségét, a hűtőfolyadék szivárogni kezd. A hűtőfolyadék hiánya a motor túlmelegedését is okozhatja. Ne folytassa az utat, ha a hűtőfolyadék szint az autóban kritikusan alacsony. A pumpa csapágyának megrongálódása az ékszíj idő előtti elhasználódását vagy akár szakadását is okozhatja.

Ha a szivattyút a generátorszíj (vezérműszíj) hajtja, az akkumulátor nem töltődik, ha elszakad, illetve néhány más egység, például a hidraulikus szervokormány és a légkondicionáló működése leáll. Ha azonban a hűtőrendszer pumpáját vezérműszíj vagy -lánc hajtja, annak szakadása sokkal rosszabb következményekkel jár. Például fennáll a veszély, hogy megsérülnek a szelepek, a dugattyú eltörik, a vezérműtengely és csapágyai meghibásodnak, a hengerfej deformálódik vagy megreped.

Nem, nem lehet. A vízpumpa a hűtőrendszer kulcsfontosságú alkotóeleme és meghibásodása túlmelegedéshez és a motor súlyos károsodásához vezet. Ezenkívül az autó felépítéséből adódóan sem működhet vízpumpa nélkül: szíjtárcsája a vezérmű vagy a segédberendezés meghajtásának kulcsfontosságú eleme. Az alkatrész nélkül a hajtószíjak megfelelő feszessége nem biztosítható.

Igen. A vízpumpa, a vezérműszíj, és az ékszíjtárcsák mindig együtt cserélendők. Ezeknek az autóalkatrészeknek nagyjából ugyanolyan hosszú a várható élettartama. Még a legkisebb hibák is elfogadhatatlanok rajtuk, mivel a motor működésének állapota közvetlenül függ a vezérműtől.

A nem megfelelő minőségű hűtőközeg használata vagy annak nem megfelelő időben történő cseréje a tömítések idő előtti elhasználódását okozhatja, így az egység szivárog. A tömítés károsodásának elkerülése érdekében még rövid ideig se hagyja, hogy hűtőfolyadék nélkül működjön a pumpa. A tengelytömítés szivárgása kimossa a kenőanyagot a tengelycsapágyakból, ami ezek gyors meghibásodását okozza. Ráadásul, a csapágyak is meghibásodhatnak, ha a szíjtárcsák rosszul vannak beállítva vagy a hajtószíj túlságosan meg van feszítve. A pumpa hajtótengelye ugyanezen okokból sérülhet meg.

Továbbá a hűtőfolyadékban található szennyező anyagok, kosz és a különböző adalékok (például a hűtő szivárgásának megállítására valók) elősegítik az érintkező alkatrészek kopását, lerakódásokat képeznek a lapátkeréken, és korróziót okoznak.

Az új alkatrészek beszerelése 3–10 órát, sőt néha még több időt is igénybe vehet. Az eljárás nehézsége a jármű kialakításától, a segédberendezések számától és a motortér elrendezésétől függ.

Néhány esetben új vízpumpa beszerelésekor a termosztát cseréje is javasolt. Sok autós gondolkozott már el azon, hogy ez észszerű-e vagy sem.

Az ékszíjjal és a tárcsákkal ellentétben általában nincs szükség új termosztát is beszerelésére is a vízpumpa cseréje során. Ezenkívül az élettartama körülbelül 1,5-szer hosszabb, mint a vízpumpáé. Ugyanakkor egye Volkswagen, Vauxhall és Opel motorok esetében javasolt kicserélni a termosztátot is. Ezekben a modellekben a termosztát közvetlenül a vezérműszíj meghajtórendszere mögé van beépítve. Tehát, az alkatrészhez való hozzáféréshez el kell távolítani a telje vezérműszíj-rendszert. Ráadásul ezek az alkatrészek nem használhatók fel újra, ezért akkor is ki kell cserélni őket, ha nem hibásak. Ezért ésszerű ilyen esetekben kicserélni a termosztátot is.

Általában nagy mennyiségű hűtőfolyadék folyik ki a tömlő vízpumpáról való leválasztásakor. Ezért jobb, ha a hűtőfolyadékot előzetesen egy tartályba üríti, hogy elkerülje a motortérbe fröccsenését és a mérgező anyagok kiömlését. Győződjön meg arról, hogy a tartály tiszta, ha újra akarja használni a hűtőfolyadékot.

Nem, az instabil alapjáratot más működésbeli hibák okozzák, és nem a vízpumpa meghibásodásával kapcsolatos.