Vezetőkar fej csere önállóan - útmutatók és videó-útmutatók

Amennyiben a komponens meghibásodott, ennek első jele az irányíthatóság rosszabbá válása. Ilyenkor túlkormányozottság vagy alulkormányozottság léphet fel. És rosszabbodik a jármű úttartása. A kormánykerék ugrálni kezd, ami főként bukkanókon és kátyúkon való áthaladáskor észlelhető. Az első felfüggesztés felől recsegés és kopogás hallható - főként kanyarodáskor. A kormánykerék elfordíthatóságnak mértéke nagyobb lesz, ami megnövekedett holtjátékra utal. Emellett az elfordítása a szokásoshoz képest nagyobb mértékű erőkifejtést igényel.

A kormányösszekötőrúd-vég meghibásodása a jármű kezelhetőségének drasztikus rosszabodását eredményezi. Emellett a jármű viselkedése és válaszreakciója gyakran kiszámíthatatlanná válik, ami jelentős mértékben megnöveli a közúti balesetek kockázatát. Amennyiben a meghibásodást hosszú időn keresztül figyelmen kívül hagyja, a gömbfejű csavar kiszabadulhat a ház részéből. Ez a kormánykerék teljes mértékű meghibásodásához vezethet, és az autó feletti uralom elvesztését okozhatja, ami rendkívül veszélyes - különösen magas sebességnél.

Igen, mivel ezeknek a komponenseknek nagyjából egymással megegyező az élettartamuk. Ebből adódóan, ha az egyik meghibásodik, akkor valószínűleg hamarosan a másik is tönkre fog menni, ezért érdemes egyszerre minkét kormányösszekötőrúd-véget kicserélni. A munka végeztével egy szakszervizben el kell végeztetni a futómű beállítását is.